大众侃车，简单买好车！

近年来，造车新势力的关注度逐渐走高。从创业萌芽到设计研发再到落地量产，造车新势力的角逐从未平息过。汽车圈的紧张厮杀，带给消费者的不止是刺激与炫酷，更是面对专业术语的一头雾水。汽车大佬都在谈的“风阻”，究竟是什么？

给不知道的朋友们科普一下，“风阻系数”是用来计算汽车在行驶时的空气阻力的参数。风阻是汽车行驶过程中最大的阻力。通常来说，风阻系数越小，汽车的风噪就更低、能耗就更少。为了做出更优秀的风阻，造车新势力们砸钱无数，使出了浑身解数。

8月13日，经中国汽研权威认证，智己L7超低风阻仅为0.21Cd，这个消息一经放出，就引起了汽车领域KOL们的广泛谈论。毕竟，这一指标可以比肩百万级奔驰EQS和特斯拉Model S，超越保时捷Taycan（0.22Cd），达到了量产车全球顶尖水准，智己L7可谓是一匹黑马。

匠心团队，打造全新可能

这样的成绩，得来并不轻松。漂亮的风阻系数背后，是数百个日夜的研究和千万级的投入。

智己L7的造车团队中，不乏经验丰富的工程师和设计师，人数有20余名之多。智己汽车投入千万级经费，经历了超过150小时的5轮风洞测试，近900次仿真计算，10轮细节优化迭代和15个关键部位的优化，最终使得风阻系数下降了30%。对这一比例没有概念？想想普通火车到高铁的距离有多远，智己L7的风阻成绩提升的就有多快。

对于智己L7的消费者而言，超低风阻带来的不止是更长的续航、更低的油耗和更小的噪音，还有炫酷的贴地飞行和美学满满的运动感。

极致美学，精妙绝伦

智己L7设计伊始就以超低风阻作为核心目标，目前公认已知风阻系数最低的物体是水滴。水滴边沿弧线极致平滑，是造就其超低风阻系数的关键因素。被风修饰过的水滴，呈现出极致流畅的曲线之美。

智己的造车团队采用先进的仿真计算机精确计算出最佳的空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角。在此基础上，经验丰富的智己设计师从极致平滑的水滴边沿曲线获得灵感，一笔绘制出曲率完美、极具美感的超流畅车顶弧线，这也是智己L7百万曲线最精彩的部分。

同时，智己L7还配备了丰富的空气动力学套件，包括主动式进气格栅、空气动力学轮毂、与尾翼融为一体的空气动力学尾灯、全覆盖式的空气动力学底护板，能够在行驶中有效改善气流，降低行驶阻力。

造车新势力乘上智能时代的列车后，应该用什么样的姿态看待消费者呢？智己给出了答案：坚持科技与美学并举，开创用户价值企业新时代。因为时代是我们的，更是你们的。